ریڈیو فریکوئنسی مداخلت کے خلاف مزاحمت حاصل کرنے کے لیے متعدد بینڈز میں انکولی فریکوئنسی ہاپنگ ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے، اس میں اعلیٰ درست بصری نیویگیشن صلاحیتیں ہیں، جو مضبوط سگنل کی مداخلت کے ساتھ پیچیدہ ماحول میں مستحکم پرواز کو یقینی بناتی ہیں۔ شہری، مضافاتی، اور عمارت کے منظرناموں میں جہاں سیٹلائٹ سگنلز مسدود یا کمزور ہیں، SLAM بصری نیویگیشن ٹیکنالوجی کے ذریعے مستحکم پرواز کو برقرار رکھا جاتا ہے۔
پورا ڈرون ایک فوری ریلیز ڈیزائن کو اپناتا ہے، جو لچکدار اور موثر آپریشن کی پیشکش کرتا ہے، اور روایتی عمودی ٹیک آف اور لینڈنگ فکسڈ ونگ ڈرونز کے بڑے اور نقل و حمل کے لیے تکلیف دہ ہونے کے مسئلے کو حل کرتا ہے۔ یہ نظام ہنگامی حالات کا جواب دینے کے لیے تیزی سے خود چیک کرتا ہے، اور 10 منٹ کے اندر اندر تیزی سے ٹیک آف حاصل کرتا ہے۔
اوٹیل روبوٹکس ایڈوانس فلائٹ کنٹرول اور ال ٹیکنالوجیز کو مربوط کرتے ہوئے، سافٹ ویئر اور ہارڈ ویئر کے طاقتور امتزاج میں ون کلی ٹیک آف اور لینڈنگ، انٹیلیجنٹ ٹریکنگ، پوائنٹ ٹو فلائی، ٹیرین فالونگ، وے پوائنٹ مشنز، اینڈریپڈ ٹاسکنگ جیسی خصوصیات شامل ہیں۔ یہ ذہین افعال آسانی سے پیچیدہ آپریشنل مطالبات کو پورا کرتے ہیں، سہولت اور کنٹرول کی پیشکش کرتے ہیں۔
مکمل طور پر خودکار پرواز: ٹیک آف سے لے کر مشن کی تکمیل تک، نظام دستی مداخلت کے بغیر مکمل طور پر خود مختار طور پر کام کرتا ہے۔ سنگل آپریٹر: ایک بہترین ورک فلو ایک آپریٹر کو پیچیدہ مشن مکمل کرنے کے قابل بناتا ہے۔
| تفصیلات | تفصیلات |
| طول و عرض | 3025.7x4566x823.6 ملی میٹر (بشمول پروپیلرز) 2735x4566x823.6 ملی میٹر (ماسوائے پروپیلرز) |
| وزن | 29 کلوگرام (بشمول بیٹریاں، پروپیلرز، جمبل کے علاوہ) |
| زیادہ سے زیادہ اضافی پے لوڈ وزن | 10 کلوگرام |
| زیادہ سے زیادہ پرواز کا وقت | 270 منٹ (خالی پے لوڈ)۔ 210 منٹ (@DG-T5) |
| زیادہ سے زیادہ فلائٹ مائلیج | 220 کلومیٹر (@DG-T5) |
| تحفظ کی شرح | IP45 |
| سطح سمندر سے اوپر سروس سیلنگ | 5000 میٹر |
| زیادہ سے زیادہ افقی پرواز کی رفتار | 35 میٹر فی سیکنڈ |
| زیادہ سے زیادہ ہوا کی مزاحمت | 12 میٹر فی سیکنڈ |
| آپریٹنگ درجہ حرارت | -20 ° C سے 50 ° C |
| زیادہ سے زیادہ سگنل کا فاصلہ | 60 کلومیٹر |
| جی این ایس ایس | GPS + Galileo + BDS + GLONASS |
| غیر GNSS پرواز | تعاون یافتہ، نیچے ویو نیویگیشن جیمبل (اختیاری) کی تنصیب درکار ہے۔ |